Alles soweit in Ordnung nur ein Rollgroßsegel hätte nie erfunden werden sollen.

Raum- / Stau- und Platzwunder für 10+1 Person; aber kein einziger Haken!! Weder für Handtücher, noch für Kleidung. Essen mit 10 Personen ging nur in Bufetform; denn am Salontisch haben max. 6 Personen einen Platz zum Essen. Arbeitsflächen an der Pantry riesig. Auf der schiffsmittig stehenden Anricht konnten wir gut Hefeteige für Brote und Pizzenkneten. 2-Flammen- und Mini Backofen für 10 Pertonen, die an Bord kochen und nicht essen gehen, sind eine Lachnummer. Wir haben in 7 Durchgängen unsere Pizzabkleche ausbacken müssen und brauchten 2 Durchgänge zum Brote backen. Versuchen Sie einmal auf der Miniflamme einen Wassertopf für Spaghetti oder Kartoffeln für 10 Personen zum Kochen und anschld. auch zum Garen zu bringen, dann hinterläßt das schöne Brandspuren an den umliegenden Blenden. <br />Ohne Lage zu schieben haben 10 Personen im Cockpit Platz. Wir hatten an einem Tag zwischen 25 und 35 Kn Wind. Da war nur noch für 5-6 Platz im Cockpit und die restliche Crew mußte sich käsegesisichtig im Niedergang bzw. Salon aufhalten <br />Schwergängiges laufendes Gut, total versalzen. Lazy Jacks/Bags eingerissen, E-Winsch nur auf einer Seite der Fallen; besser wären 2 E-Winschen an den Schoten gewesen. <br />Großfall war nur auf der Winsch zu arretieren. Die Easylock-Klemme war ausgelutscht. <br />Motorboot für "Charter-Segler"

Aussen wären noch zwei Sitzplätze (Campingstühle, ..) nötig

Ein Schaden an der Naht des Vorsegels wurde schnell behoben und die Kosten dafür rückerstattet. Der Eigner hat alles gut erklärt. (Eigner ist nicht der Vercharterer) <br />Kleinere Schäden wurden nicht berechnet. (Kaputte Teller.....)

Top Vercharterer

Bei der Ankunft und Übergabe samt Bunkern war alles perfekt. Lediglich bei der Rückgabe war man schon etwas motzig, da die Maschine einen Schaden hatte. Dies obwohl es ein offensichtlicher Garantiefall war. Auch die zunächst einbehaltene Kaution führt daher in punkto Freundlichkeit und Kautionsabwicklung zur Abwertung.

Die Inseln des Saronischen Golfs liegen ideal, wenn man Tagestouren von 15-30 sm unternehmen möchte. Die Städtchen auf den Inseln haben sich ihre Ursprünglichkeit bewahrt. Die Hafengebühren 2010 waren (noch?) niedrig (2-4 € / Nacht) oder entfiehlen ganz.

Wie gesagt, in Kalamaki über 1.000 Liegeplätze, sehr guter Ausgangshafen, aber dann auch schnell weg. <br /> <br />Im Ausgang des Saronischen Golfes erwacht der Wind. Hier kann man eigentlich immer segeln.