IJSSELMEER

Das IJsselmeer, die ehemalige „Zuidersee“, ist nur durch den 30 km langen Abschlussdeich von der Nordsee getrennt. Damit ist es jedoch ein abgeschlossener Binnensee. Mit 60 km Länge und ca 20 km Breite ist er in etwa so groß wie der Bodensee. Er ist überall sehr flach: die Wassertiefe beträgt lediglich 4,5 bis 6 Meter. Im Süden, zwischen Enkhuizen und Lelystad, gibt es einen weiteren Damm. Er trennt das IJsselmeer in einen nördlichen und einen südlichen Teil. Letzterer wird auch Markermeer genannt. Auch hier befinden sich, wie beim Abschlussdeich, an beiden Enden Schleusen. WEITER>>

Das IJsselmeer bezeichnen viele als das Herz der Niederlande. Rund herum liegen viele historische Hafenstädtchen, Monumente des Wasserbaus und weltbekannte Museen. Bei jeder Windrichtung kann man zu einem neuen, interessanten Ort segeln. Das Almere, so die altertümliche Bezeichnung dieser Gegend, war im 7.Jahrhundert ein verkehrsreicher Knotenpunkt für den friesischen Handel zwischen England, Frankreich, Deutschland und dem Ostseegebiet. Im 13.Jahrhundert erhielt es einen neuen Namen: Ab sofort sprach man von der Zuidersee. Es wimmelte nur so von Schiffen. Die gesunkenen fand man teilweise wieder, als die IJsselmeerpolder trockenfielen. Im 16. und 17.Jahrhundert erlebte der holländische Seehandel das Goldene Jahrhundert. Hoorn, Enkhuizen und Amsterdam sandten ihre Handelsschiffe über die ganze Welt aus und hinterließen Kap Hoorn und Neu-Amsterdam als Visitenkarte. WEITER>>

Über das Ijsselmeer vor der Ausfahrt von Stavoren Buitenhaven fegen harte Böen – „da draußen sind neuneinhalb“, sagt trocken unser Vercharterer. Hier in der Marina Stavoren, die binnen liegt, messen wir immer noch gute sechs Windstärken in der Abdeckung. Wir haben ein Acht-Meter-Boot gechartert, zum ersten Mal wollen wir nur zu zweit segeln. Aber der Hack jetzt da draußen, der ist mir von früheren Törns bekannt. Ich bin mehr als 1000 Seemeilen hier gesegelt und kenne die kurzen steilen Wellen von Windstärken zwischen fünf und zehn. Das muss nicht sein. Wenn es so weht, sollte man besser „binnen“ segeln gehen und über die Kanäle und Friesischen Seen motoren. WEITER>>

Wer aus dem IJsselmeer hinaussegelt ins Wattenmeer und die schönen Häfen der Inseln Texel, Vlieland oder Terschelling besuchen will, oder die Küste vor Seeland - der braucht die Gezeiten-Tafeln und Stromatlanten. Und die gibt's auch online: Unter www.getij.nl bietet eine offizielle Seite der Niederländer (vom Ministerium) komplette Tafeln der Gezeiten für Den Oever, Kornwerderzand, Texel und Bezugspunkte an der gesamten Niederländischen Nordseeküste, in Holländisch oder in Englisch. Nicht nur die Zeiten, auch die Gezeitenkurven können hier abgerufen werden: ("Voorspelde getijkrommen Nederland") Außerdem gibt es eine detaillierte Kurve der realen Wasserstände unter "Real Time waterstanden".

Für den ersten Überblick und die Planung ist diese Quelle hervorragend geeignet, für den Törn ins Wattenmeer sollte aber jeder Skipper die gedruckte Version der Tafeln mitnehmen. Zudem braucht der Watten-Segler und -Fahrer den Atlas der Gezeitenströme. Denn vor Texel etwa, im Texelstrom, setzen zuweilen mehr als drei Knoten quer - beim Anlaufen von Oude Schild etwa führt das zu erheblichen Winkeln beim Vorhalten. Und dann kommt noch der sich drehende Strom vor der Hafeneinfahrt...