Yachtcharter Marina (Tehnomount) Veruda:
Lucia 40
BJ 2018
11.73m
4 Kabinen
8 Kojen
4 BäderYachtdetails
| Yachtmodell: | Lucia 40 |
| Typ: | Segelyacht |
| Hersteller: | Fountaine Pajot |
| Baujahr: | 2018 |
| Kabinen / Kojen: | 4 / 8 |
| Bäder: | 4 |
| Großsegel: | Lattengross mit Lazy-Jacks |
| Vorsegel: | Rollgenua |
| Steuerung: | Rad |
| Wassertank: | 530.00 |
| Lange: | 11.73m |
| Segelflache: | 95 |
| Anzahl Masten: | 1 |
| Anzahl Motoren: | 2 |
| Motorleistung: | 30 |
| Treibstoff: | Diesel |
| Treibstofftank: | 300 |
| Hafen: | Marina (Tehnomount) Veruda |
Ausstattung
Spannungs-Wandler 12/220 V
Electric winches
Solarpanele
Ice maker
Davit für das Beiboot
Radsteuerung
Biminitop
Landanschluss 220v / Batterieladegerät
Kartenplotter im Cockpit
Automatische RettungswestenAllgemeines
220 volt Steckdose, Swimming platform, Kopfkissen und Decken, Pumpe/Paddel Beiboot, Biminitop, Ankerwinsch, elektrisch, Wassertank, Landanschluss 220v / Batterieladegerät, Gangway(manuell), USB Steckdose,
Technische Details und Navigation
Kartenplotter im Cockpit, Innen-Steuerstand, Kartenplotter am Kartentisch, Steuerkompaß, GPS, Steuermannstuhl, Geschwindigkeitsmesser /Logge, Navigationbesteck, Deckslicht, Windex Windrichtungsanzeiger,
Sicherheit
Blitzboje, Notsignale, Automatische Rettungswesten, Bilgenalarm/ Feueralarm/Gasmelder, Bilgenpumpe - automatisch, Lifebelt mit Geschirr, AIS, Bootsmannstuhl, Bootsscheinwerfer, Rettungsring,
Unser Service
Unsere Serviceleistungen sind unübertroffen. Wir kümmern uns von vorne bis hinten um euer Wohl:
Kundenservice 14/7 - 14 Stunden täglich an 7 Tagen in der Woche sind wir für Euch da.
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Gerne geben wir Euch auch Routenempfehlungen und Tipps.Standort
Bewertungen
Cosimo Fischer
Der Stauraum für Esswaren war extrem begrenzt. Ohne die Umfunktionierung der 2 Tiefkühler als Essensabstellplatz, wäre es schwierig geworden, das Essen zu verstauen. In den Kabinen war der Stauraum sehr begrenzt.
Roland Boehm
Einfache Dinge fehlen: z.B.:Hacken; Unterteilungen in den Geschirrschränken, (gegen herumfliegendes Geschirr) Für die Fender muss bis in die Spitzluke nach unten geklettert werden. Trotz stärkeren Motors noch immer extrem untermotorisiert und vergleichsweise zu anderen Katamarans (Lagoon) sehr hoher Treibstoffverbrauch. Lateralplan zuweiter lesen
