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Spanien
Yachtcharter in Spanien bedeutet 1.700 km Mittelmeerküste mit eindrucksvollen Landschaften, schroffen Gebirgen und Steilküsten, sowie wunderschöne Sandbuchten und Olivenhainen. Ob Ihr eine geschützte Ankerbucht, ein lauschiges Fischerörtchen oder eine moderne Marina bevorzugt hier werdet Ihr fündig. Überall ist die Infrastruktur gut ausgebaut und das Wetter lädt ganzjährig zum Segeln, Baden und Genießen ein. Technisch ist das Revier als einfach einzustufen und auch die Windverhältnisse sind zumeist ausgeglichen.
SKIPPERTIPPS
Windlexikon: Die wichtigsten Winde des Mittelmeeres
SKIPPERTIPPS: WINDLEXIKON
Die Winde im Mittelmeer entstehen, indem kontinentale Luftmassen über die Gebirge der angrenzenden Länder in den Mittelmeerraum hineindringen. Wer also nur mit leichten Wellen und einer kleinen Brise rechnet, der fällt einem Klischee zum Opfer. Denn im Durchschnitt sind die Winde im Mittelmeer stärker als im Ärmelkanal zum Beispiel und das Wetter kann schnell umschlagen. Trotzdem: Segeln im Mittelmeer ist wunderschön und gut informiert sollte einem kein Wind zum Verhängnis werden.
MehrSorgfältige Planung, sorgloser Törn
SKIPPERTIPPS: RUND UMS CHARTERN
Das Revier ist ausgewählt, die Crew zusammengestellt, das Charterschiff und die Flüge gebucht. Was ist noch zu tun? Jede Menge! Das reicht vom Thema Versicherungen über den Crew-Vertrag bis hin zur Besorgung eines Revierführers. Damit Ihr nichts Wichtiges vergesst, haben wir Euch in dieser Rubrik ein paar Infos und Check-Listen zusammengestellt, die Euch bei der Vorbereitung des Törns helfen sollen.
Was ihr uns fragt
SKIPPERTIPPS: FAQ
Ob Anfänger oder alter Charterhase: Vor oder während des Törns tauchen immer wieder Fragen auf. Einige davon haben sich als Dauerbrenner erwiesen ("Ich habe gebucht ? wie geht es nun weiter?"), andere sind speziellerer Natur ("Kann ich die Endreinigung nicht selbst machen und mir das Geld sparen?"). Die Antworten auf die meistgestellten Fragen haben wir nun einmal schriftlich formuliert.
MehrAnkern
SKIPPERTIPPS: ANKERN
Für Segelanfänger oder Segler, die noch nicht alleine unterwegs waren, kann das Ankermanöver zu Beginn eine Herausforderung darstellen. Denn es gibt viele Unwägbarkeiten. Hier ein paar Tipps, Hinweise und Strategien, damit es kein böses Erwachen gibt...
MehrAnlegen an der Boje
SKIPPERTIPPS: ANLEGEN
Immer mehr Reviere setzen bei ihren Ankerplätzen verstärkt auf Bojenfelder. Ein gutes Beispiel für diesen Trend ist die Initiative ?Life Posidonia?, mit der das Seegras vor der Küste Mallorcas geschützt werden soll. Ankern an Bojen schädigt den Meeresgrund nicht, ganz im Gegensatz zu Grundankermanövern. Allerdings will das Anlegen an Bojen gelernt sein. Wir sagen euch, wie es gelingt?
MehrSicher ist sicher
SKIPPERTIPPS: VERSICHERUNGEN
In der Regel sind alle Charteryachten ausreichend gegen Verlust oder Beschädigung versichert. Trotzdem gibt es einige Risiken, die durch die übliche Versicherung nicht abgedeckt sind. Damit im Fall der Fälle aus dem Traumurlaub jedoch kein (finanzieller) Albtraum wird, solltet ihr über den ein oder anderen zusätzlichen Schutz kurz nachdenken. Alle hier angebotenen Versicherungen lassen sich über unseren Yachtfinder abschliessen. Für alle Fälle können der Antrag und die Versicherungsbedingungen am Ende dieses Artikel runtergeladen werden.
MehrPass, Geld, Segelschuhe und was noch?
SKIPPERTIPPS: PACKLISTE
Manche Leute machen es sich ganz einfach: Dabei sein muss der Pass, Geld und Kreditkarten ? den Rest kann man notfalls vor Ort kaufen. Kann man natürlich, wird aber unter Umständen teuer.
Damit Euch nicht erst vor Ort (oder erst auf See) einfällt, was Ihr noch hättet einpacken können, haben wir Euch eine Packliste zusammengestellt. Natürlich braucht nicht jeder alles, was auf der Liste steht. Sie ist vielmehr als Gedächtnisstütze gedacht und soll Euch auf Ideen bringen, die Euch von alleine vielleicht nicht gekommen wären.
Einkaufs-Chaos ade
SKIPPERTIPPS: PROVIANT
Manchen macht es Spaß, den meisten ist es nur lästig: das Einkaufen zu Beginn eines Törns. Manche Vercharterer bieten deshalb bereits einen Einkaufs-Service. Das ist zwar sehr angenehm, befreit einen aber noch immer nicht vom Schwierigsten überhaupt: dem Erstellen einer Einkaufsliste. Diesen Service bekommt Ihr nun von uns. Für die ?Basics? haten wir eine Standard-Einkaufsliste zusammengestellt. Sie beinhaltet alles, was Ihr für einen einwöchigen Törn braucht, also Getränke, Frühstück, Snacks für Zwischendurch. Wollt Ihr mittags oder abends nicht essen gehen, sondern an Bord kochen, müsst Ihr die Liste entsprechend ergänzen. Dafür haben wir Euch ein paar Rezepte vorgeschlagen, die sich bei uns auf Törns bestens bewährt haben (siehe weiter unten).
MehrSchiffsübernahme: nichts Wichtiges vergessen!?
SKIPPERTIPPS: CHECKLISTE
Jeder kennt die Situation: Nach langer Anreise ist man endlich in der Marina angekommen, räumt seine Sachen aufs Schiff und will eigentlich nur eins: so schnell wie möglich ablegen. Eine kleine Stimme im Hinterkopf mahnt zur Vorsicht: nimm Dir Zeit und überprüfe alles. In diesem Dilemma gewinnt meist ein Kompromiss: schnell mal alles durchgeguckt und dann ist`s gut. Aber was ist ?alles?? Die Zeitschrift ?Yacht? hat für die Schiffsübernahme eine recht umfassende Checkliste zusammengestellt. Wenn Ihr Euch an die haltet, vergesst Ihr ganz sicher nichts Wichtiges.
Checkliste füf die Schiffsübernahme
Einweisung der Crew: Was muss ich alles erzählen?
SKIPPERTIPPS: CHECKLISTE
Mit der Creweinweisung verhält es sich wie mit der Schiffsübernahme: sie werden als lästige Pflichtübungen empfunden, die man so schnell als möglich hinter sich bringt. Oder sogar ganz unterlässt. Zugegeben: es macht wenig Spaß und wirkt ziemlich bieder. Wir wollen hier niemanden belehren oder den Besserwisser spielen, doch eines solltet Ihr wissen: Wenn auf See etwas passiert und sich herausstellt, dass eine der Ursachen mangelndes Wissen der Crew in punkto Sicherheit, sicherheitstechnische Ausrüstung oder Bedienen der Yacht war, dann seid Ihr als Skipper dran. Ohne wenn und aber. Damit Ihr wisst, welche die Themen sind, über die Ihr Eure Crew vor Beginn des Törns informieren solltet, haben wir eine Checkliste zusammengestellt.
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