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Yachtdetails

Die Covid-Tests waren zwar von Navigare organisiert worden.
Anstatt 50.- EUR kostete einer 90.- EUR
die Tests wurden am Freitag Nachmittag gemacht. Die Resultate waren erst kurz vor 14.00 am folgenden Samstag gesendet worden.
Unbedingt keine Flüge vorher buchen!!!

Sehr hilfsbereit - allerdings am Anreisetag personell überfordert: die Übernahme dauerte von 16:00 bis 20:00

Hallo Yachtcharterteam

Die Befragung ist etwas lächerlich, wir konnten wegen Corona nicht gehen.

sehr effiziente und professionelle Abwicklung. Kleiner Mängel werden sofort behoben und fehlendes Material wird sofort ersetzt.

Top Team, Super Einweiser
Schnelle telefonische Hilfe bei Havarieschaden
Kautionsabwicklung nicht bewertbar, da Kautionsvrsicherung

An sich war der Kontakt mit dem Vercharterer sehr unproblematisch und professionell. Das lief eigentlich sehr gut. Nur der Umgang und die Reaktion auf unsere Mängelliste war sehr unprofessionell. Kein Interesse, keine Entschuldigungen...Dem Anschein nach war der Zustand des Boots aus Sicht des Vercharterers so in Ordnung.

Bei der Übergabe wollte der Chartermitarbeiter die Einweisungsprozedur, wie immer und immer wieder, so schnell wie möglich hinter sich bringen. Deutsch, wie im Flyer angekündigt, wurde nicht gesprochen. Das Englisch war ok. Die Lifebelts waren anfangs nicht vollständig. Der Mitarbeiter argumentierte: "Dann sollen die Crewmitglieder/Damen an Bord sich unter Deck aufhalten". Was soll denn so eine Aussage? Nur mit Hartnäckigkeit gelang es uns die Sicherheitsausrüstung zu komplettieren. Ein Benzinkanister für den Außenborder war anfangs nicht auffindbar. Hier teilte uns der Chartermitarbeiter mit: "Es ist bei uns nicht üblich einen Benzinkanister zur Verfügung zu stellen." Wir fanden aber dann doch noch einen vollen Kanister tief in einer Backskiste. Dafür war die Rückgabe unproblematisch! Der Mitarbeiter hier war äußerst freundlich.

Einchecken war nicht professionell
Auschecken sehr leger.

Navigare ist per Bus und per Taxi vom Airport oder Athen aus einigermassen gut zu erreichen, aber weit draussen.
   Trotzdem möchte ich bei Navigare in Griechenland / Lavrion nicht mehr chartern.
   Die Übergabe von Navigare war, als es langsam am Samstag immer später wurde, handschriftlich im Vertrag auf 17:00 festgesetzt worden.
   Zu dem Zeitpunkt begann das Putzteam aber, sowohl die Selini als auch die Amelie erst zu reinigen, und das nach einer ausgiebigen Zigarettenpause, die ich dann recht forsch unterbrochen habe.
   Die Arbeiten selbst sowie die technische Inspektion des Navigare Teams vor Übergabe ging sehr schleppend von sich.
   Das Boot selbst haben wir dann aber erst um 21:00 (!) erhalten, auch die Amelie war erst um diese Zeit fertig. Der Übergabeskipper kam dann bei Dunkelheit, und er kannte sich entweder mit der Yacht oder aber generell nicht aus. Spezielle Fragen wie z. B. die elektr. Sicherung für den Anker, waren ihm nicht bekannt. Er war auch unwillig bei allen Vorgängen, z. B. dass ich die kompletten Segel und Rollvorrichtungen gerne vor der Fahrt prüfen wollte.
   Hinweise, dass z. B. die Tankuhr defekt war, hat er einfach ignoriert. Er wollte nur, dass ich alles schnell unterschreibe.
   Mängel, wie z. B. einen fehlenden Fender, hat er zu Kenntnis genommen, aber den Umstand nicht behoben.
  Infos zum Revier sowie Infos zu Einkauf oder anderen Möglichkeiten gab es von Navigare nicht. Das Navigare-Team schien jederzeit überfordert zu sein, und machte stetsden Eindruck, als würden sie eine Bootübergabe zum ersten Mal machen.
  Ich chartere mind 2x / Jahr seid vielen Jahren, und habe das Verhalten und die Abwicklung wie bei Navigare so negativ noch in keinem anderen Revier oder bei anderen Vercharterern erlebt.
  Wir haben wegen der späten Übergabe einen halben Tag verloren, und konnten erst am Sonntag früh raus. Gerne würde ich hier eine Kompensation erhalten. Von Navigare gab es bisher keinen Ersatz.
   
  Nach dem Törn gestaltete sich die Ankunft völlig chaotisch. Wir waren pünktlich Freitag Abend 18:00 zurück, trotzdem gab es für uns keinen Anlegeplatz mehr, ebenso ging es der Amelie.
  Unser gesamtes Gepäck mussten wir später über die Nachbaryacht zum Kai schleppen, was wegen des aufgekommenen Winds eher gefährlich war, und für die Crews der Nachbarboote sehr störend.
  Die Anlegecrew des Vercharterers war völlig hecktisch, überfordert, und hat eine Ewigkeit gebraucht, die Yacht festzumachen. Gerne hätte ich das in kürzerer Zeit übernommen, was ich aber nicht durfte.
  Das Tanken: da wir eine defekte Tankuhr hatten, und ich das Model Bavaria 50 Cruiser seit vielen Jahren gut kenne, habe ich mit einem Verbrauch von max 5,5 l/h bei 2100 rpm gerechnet. Nach dem Tanken lag der Wert auf der Tankuhr des Lastwagens bei 100 l über meiner Berechnung, die Tankmenge bei 240 l / Woche oder 7,38 l/h, was ich nicht glauben wollte, da wir viel geseglt sind (32 Motorstunden). Ebenso das Gleiche bei der Partneryacht Amelie (defekte Tankuhr, gleiche Tankmenge). Und wir hatten max. 2100 rpm eingestellt! Das roch nach Betrug, der Manager von Navigare liess aber nicht mit sich reden, und wir mussten bezahlen. Wir konnten schlicht nichts beweisen. Unsere Vermutung liegt dahin, das der Tankwagen eine manipulierbare Tankuhr hat, oder dass die Tankmenge bei Beginn der Fahrt nicht bei voll war. Da die Tankuhr defekt war, und ich leider vorher nicht in den Tank geschaut habe, konnte ich das Gegenteil nicht beweisen.
   Ich warne vor dem Nachtanken durch den Vercharterer. In der Olympic Marina kann man ebenso tanken. Trotzdem berechnet der Vercharterer noch 5 € Tankgebühr, was unverschämt ist, denn man braucht keine 10 min. für die Fahrt.
  Sämtliche Mängel der Yacht habe ich protokolliert und dem technische Team bei der Übergabe angegeben. Das hat die aber erst einmal gar nicht interessiert, sodass ich sie erst forsch auffordern musste, die gesehenen Mängel in das Protokoll aufzunehmen, um einer Nachcrew wenigsten die gröbsten Dinge zu ersparen.
  Überhaupt war die Kommunikation eher mühsam, denn ausser dem Manager und der Büromannschaft sprach niemand ausreichend Englisch.
  Navigare war zu keinem Zeitpunkt speditiv und hilfreich zur Seite gestanden. Ich habe überall nur eingeschränkte Arbeitsmoral und grosses Desinteresse erlebt, und ich bin eher geduldig und nicht pingelig.
  Navigare in Griechenland = NIE WIEDER!

poor check-in, first time the Navigare person had done the check-in on this boat, the guy had no clue what he was talking about and didn’t know this boat at all. Make sure you check the boat carefully before leaving the port.

Information und Verkauf von Bewilligung für den Nationalpark fehlen und wurde falsch Informiert, sodass die Bewilligung überteuert in der Bucht gekauft werden musste. 

Bei der Übergabe gieng alles etwas sehr schnell und zwei technische Fragen (wie auf welche Tiefe das Echolot eingestellt ist oder wie mit den 4 Diesel Tanks um zu gehen ist) wurden mir falsch beantwortet oder wusste die Person nicht! Wir haben diese Fragen dann selber Überprüft oder aus den Handbücher herausgelesen! 

Trotzdem wir schon um 11:00 Uhr am Schiff waren mussten wir trotzdem bis 17:00 Uhr warten in brütender Hitze.
Übergabe klappte auch nur weil der Kollege von SunSail uns das Schiff übergeben hat. Keine Revierinfo. keine weiteren Informationen. Rückgabe klappte Problemlos und zügig. 

Alles in allem freundlich und zuvorkommend aber nicht herzlich. Einige Mitarbeiter waren sehr mürrisch. 
Leider roch unsere Toilette sehr stark, was ich aber durch eigenes nachputzen und Einsatz von Raumspray in den Griff bekommen habe. Der Abwassertank war offensichtlich auch voll und lief in das Dinghi über, was unerträglich stank bis zur Reinigung durch uns und den Skipper.

Skipper Cem war sehr professionell und erfahren, ist gut auf uns eingegangen und hat uns alle heil und sicher wieder zurückgebracht

Revierempfehlungen: keine Bewertung da wir ja den Loukas dabei hatten...:-)
Kaution: Siehe oben; wenn ich jetzt allein gewesen wäre, dann hätte ich es seltsam gefunden daß ich keine schriftliche Bestätigung oder ähnliches bekomme, daß die hinterlegte Kreditkartenkaution hinfällig ist. 
Aber auch hier ein kurzes Gespräch mit L., und damit wars gut. 

Für ein altes gebrochenes Brett im Dinghi wurden wir trotz Kautionsversicherung zur kassa gebeten... Mein erster Schaden seit 12 jahren... Aber waren nur 12 Euro, das passt und war fair...

Super Service, tolle Einweisung, unkomplizierte Rückgabe.

Sehr freundlich und hilfsbereit. Dies gilt auch für die griechische Bevölkerung. Keine Spur von Deutschen 
 - Ablehnung (lt. Frau Merkel). Leider läßt Funk- und Radioempfang zwischen den Inseln zu wünschen übrig. Wir bekamen vom Vercharterer ein Handy mit, auf das wir alle 2 Tage eine SMS mit den nötigsten Wettermeldungen und notfalls auch aktuelle Wetterwarnungen bekamen (um die Inseln herum ist immer Handyempfang). Außerdem gibt es in den Ortschaften freies WLAN, was einen online-Wetterbericht nutzen läßt, in den vielen einsamen Buchten allerdings schwierig für die Planung.

Sowohl zur Erreichbarkeit, als auch zu Empfehlungen können keine Angaben gemacht werden, da Navigare hierzu von mir nicht befragt/kontaktiert wurde.

sehr nett und hilfsbereit! haben uns sehr schöne Tipps gegeben! 

Die Übergabe/ Übernahme war professionell und kompetent.
Kleinere Mängel wurden sofort behoben.  

Vor dem Törn konnte kein Kontakt zum Personal hergestellt werden (Proviant)

DIE Supertruppe in Lavrion!!!
Von der ersten Sekunde bis zum Abschied alles perfekt! 
Super freundlich, hilfsbereit und professionell.
Die Yachten in einem aussergewöhnlichen guten technischen und Plegezustand.
Die Einweisung / Übernahme war vorbildlich.
Auch der angebotene Shuttle von und zum Flughafen war toll organisiert und funktionierte sehr zuverlässig 


Das Team von Navigare kann ich nur ausdrücklich loben, wir haben uns nirgends so wohl gefühlt

Super!!!
Einfach ein spitzen Service.
Uns wurde sogar noch extra eine Halterung für den Außenborder des Beibootes gebaut.
Das Team vor Ort war sehr freundlich und kompetent.

Spannungs-Wandler 12/220 V

Electric winches

Wassermacher

Solarpanele

Beiboot mit Außenbordmotor

Biminitop

Landanschluss 220v / Batterieladegerät

Kartenplotter im Cockpit

BVI, Hodges Creek Marina

Navigare Yachting

Fountaine Pajot Saba 50: Baujahr 2020, 14.58 m, 6 Kabinen. Charter ab BVI, Hodges Creek Marina, Britische Jungferninseln (BVI). Verfügbarkeit und aktuelle Preise prüfen.

Yachtmodell:	Fountaine Pajot Saba 50 - 6 cab
Typ:	Segelyacht
Hersteller:	Fountaine Pajot
Baujahr:	2020
Kabinen / Kojen:	6 / 16
Bäder:	6
Großsegel:	Lattengross mit Lazy-Jacks
Vorsegel:	Rollgenua
Steuerung:	Rad
Wassertank:	700.00
Lange:	14.58m
Segelflache:	141
Anzahl Masten:	0
Motorleistung:	75
Treibstoff:	Diesel
Treibstofftank:	940
Hafen:	BVI, Hodges Creek Marina

Listenpreis	7.110,00€
Rabatt 0.00%	-0,00€

Obligatorische Extras	Pro	Preis
	pro Charter	3,48€
	pro Charter	35,00€
	pro Charter	650,00€
	pro Person	63,70€

Yachtcharter BVI, Hodges Creek Marina:

Fountaine Pajot Saba 50 - 6 cab

Yachtdetails

Ausstattung

Allgemeines

Technische Details und Navigation

Sicherheit

Unser Service

Standort

Fountaine Pajot Saba 50 - 6 cab