Fountaine Pajot
Der französische Hersteller Fountaine Pajot wurde 1976 von Jean-François Fountaine und Yves Pajot gegründet, die Produktion von Hochseekatamaranen begann allerdings erst 1983. Inzwischen bietet Fountaine Pajot eine Modellpalette von Segelkatamaranen (Mahé 36, Orana 44, Salina 48, Eleuthéra 60) und M
2558 Modelle und CharteryachtenModelle von Fountaine Pajot
Belize 43
13 m · Modell ansehen
Bahia 46
14.05 m · Modell ansehenBahia 46
14.05 m · Modell ansehenBahia 46
14.05 m · Modell ansehen
Lavezzi 40
11.9 m · Modell ansehenBelize 43
13 m · Modell ansehenBahia 46
14.05 m · Modell ansehen
Belize 43
13 m · Modell ansehen
Lavezzi 40
11.9 m · Modell ansehen
Maryland 37 Trawler
11.15 m · Modell ansehen-Seitenansicht.jpg.jpg?RES=x500)
Cumberland 44
13.5 m · Modell ansehen
Athena 38
11.6 m · Modell ansehenBahia 46
14.05 m · Modell ansehenAthena 38
11.6 m · Modell ansehen
Highland 35
10.35 m · Modell ansehen
Belize 43
13 m · Modell ansehen
Salina 48
14.3 m · Modell ansehenLavezzi 40
11.9 m · Modell ansehenBelize 43
13 m · Modell ansehenBahia 46
14.05 m · Modell ansehen
Lavezzi 40
11.9 m · Modell ansehen
Venezia 42
12.6 m · Modell ansehenBelize 43
13 m · Modell ansehenBahia 46
14.05 m · Modell ansehenBewertungen zu Fountaine Pajot
10 / 10Elba 45„Aussen wie innen ein fantastisches Platzangebot!“
N. Figini · Basel
9,2 / 10Lucia 40„Der Stauraum für Esswaren war extrem begrenzt. Ohne die Umfunktionierung der 2 Tiefkühler als Essensabstellplatz, wäre es schwierig geworden, das Essen zu verstauen. In den Kabinen war der Stauraum sehr begrenzt.“
C. Fischer · Zürich
9,2 / 10Saba 50„SquareTop MainSail ist eine Zumutung. SquareTop rastet nie ein. Tausend Versuche notwendig! Ansonsten in der Eignerversion unser Lieblingsmodell zum chartern.“
M. Voigt · Düsseldorf
BewertungLucia 40„Einhängen des Großsegels am Fall etwas schwierig, da man mit Körpergröße unter 180 cm auf 2 Sprossen am Mast steigen muß. Leider muß das bei jedem setzen und bergen des Großsegels gemacht werden. Man gewöhnt sich daran, könnte aber besser sein. Bei Segeln ohne rundes Top geht es einfacher.“
F. Meyer · Lengerich
9,2 / 10Saba 50„Recht flink für ihr Gewicht. Reagiert zu träge auf Ruderbewegungen. Dadurch ist Kurshalten manchman schwer. Entsprechend war der Autopilot auch einige Male überfordert und hat sich unter Piepen ausgeschlatet ... Übersichtlichkeit ist gut. Flybridge ist perfekt für einen Sundowner. Kettenführung der Anckerwinch führt ggf. zum Blockieren der Winch. Für ein störungsfreises Manöver benötigt man am besten eine dritte Person im Anckerkasten, der die Kette von der Winch wegzieht beim Aufnehmen des Anckers.“
M. Voigt · Düsseldorf