HandhabungManöver, Sicht und Arbeitsaufwand
6/10
Selbstwendefock, elektrische Winschen und die gebündelten Manöver am Rooftop-Steuerstand vereinfachen das Segelhandling. Im unabhängigen Test gingen Segelsetzen und Manöver leicht von der Hand. Die hydraulische Lenkung lieferte jedoch wenig Rückmeldung, das Boot wirkte behäbig und musste hoch am Wind aufmerksam geführt werden. Die große, hochbordige Plattform spricht für erfahrene oder professionelle Bedienung.
StärkenSelbstwendefock und elektrische Winschen · übersichtliche zentrale Segelbedienung · einfache Manöver im TestKompromissewenig Rückmeldung am Ruder · behäbig hoch am Wind · 9,06 Meter Breite und hohe Bordwand
gut belegtSegeleigenschaftenLeistung, Rückmeldung und Verhalten in Welle
7/10
Ein unabhängiger Test maß 10 Knoten unter Groß und Vorsegel bei 20 Knoten Wind sowie 11 Knoten mit Code 0 bei 15 Knoten. Ein zweiter Test bestätigte brauchbaren Vortrieb unter Gennaker bei nur 6 bis 7 Knoten Wind. Die 5.8 liefert damit respektable Fahrtenleistung, ist mit Stummelkielen, großer Stirnfläche und fast 25 Tonnen aber kein Performance-Katamaran.
Stärken10 Knoten unter Arbeitssegeln · 11 Knoten mit Code 0 · brauchbarer LeichtwindvortriebKompromissebegrenzte Höhe am Wind · hohe Masse und Stirnfläche · keine Performance-Ausrichtung
breit belegtRaum & BordlebenNutzbarer Platz, Stauraum und Bewegungswege
10/10
Die nutzbare Decksfläche von 139,5 Quadratmetern verteilt sich auf Salon-Cockpit, direkt verbundenes Vorschiff, Strandplattform und großen überdachten Rooftop. Drei bis sechs Kabinenlayouts sind verfügbar; die aktiven Vier-, Fünf- und Sechskabinenvarianten besitzen jeweils ein Bad pro Gästekabine. Unabhängige Tests bestätigen das außergewöhnliche Raumgefühl und die klare Trennung mehrerer Aufenthaltsbereiche.
Stärken139,5 Quadratmeter Decksfläche · vier große Aufenthaltszonen · jede Gästekabine mit eigenem BadKompromissesehr große Wege an Bord · Raumpriorität erhöht Gewicht und Windangriffsfläche
breit belegtCrew-EignungPrivatsphäre, echte Kojen und Alltag an Bord
9/10
Vier bis sechs Gästekabinen mit jeweils eigenem Bad passen zu großen Familien, mehreren Paaren und professionell geführten Gruppen. Acht bis zehn Personen nutzen Privatsphäre und Aufenthaltszonen ideal, zwölf bleiben komfortabel. Die CE-Kategorie A nennt 16 Personen als nominelle Grenze; sie ist keine Komfort- oder Schlafplatzzusage. Ein unabhängiger Tester empfiehlt für das große Boot einen festen Skipper, obwohl Paarbedienung grundsätzlich möglich ist.
Stärkenvier bis sechs Ensuite-Gästekabinen · separate Crewunterkunft · viel Raum für zwölf PersonenKompromisseprofessioneller Skipper sinnvoll · 16 Personen nur nominelle CE-Grenze
breit belegtVerarbeitungFinish, Beschläge und Technikzugang
8/10
Rumpf und Deck entstehen als infundierte Polyester-PVC-Schaum-Sandwichstrukturen. Sechs Hauptschotten werden durch unidirektionale Carbon-Querzüge verstärkt; ein unabhängiger Test bestätigt Carbon-Strukturelemente und die steife Integralplattform. Der Innenausbau hinterließ im Test einen hochwertigen Eindruck. Da für das junge Modell noch keine unabhängigen Langzeit-, Flotten- oder Gutachterdaten vorliegen, bleibt die Bewertungssicherheit niedrig.
Stärkeninfundierte Schaum-Sandwichstrukturen · Carbon-verstärkte Hauptschotten · hochwertiger Innenausbau im TestKompromissekeine unabhängigen Langzeitdaten · junges Modell ohne breite Felderfahrung
vorläufig
