HandhabungManöver, Sicht und Arbeitsaufwand
7/10
Das breite, tiefe Ruder vermittelt nach dem unabhängigen Test Gefühl und Präzision, und die doppelte Cockpitanordnung bleibt auf Reisen praktikabel. Der große überlappende Genua, ein Babystag und zahlreiche Winschen zeigen jedoch, dass das Deck ursprünglich für eine vollständige Regattacrew ausgelegt wurde. Erfahrene Fahrtencrews kommen gut zurecht, sehr kleine Crews müssen Manöver sorgfältig organisieren.
Stärkenpräzises tiefes Ruder · funktionale Doppelcockpit-Anordnung · auf Reise praktikable DecksarbeitKompromissegroße überlappende Genua · viele Winschen und crewintensive Manöver
gut belegtSegeleigenschaftenLeistung, Rückmeldung und Verhalten in Welle
9/10
C&C entwickelte einen ausgewogenen IOR-Cruiser-Racer mit reichlicher Segelfläche, 6,14 Tonnen Ballast und rechnergestützten Leistungszielen. Der unabhängige Test bestätigt gute Durchschnittsgeschwindigkeiten bei Leichtwind und ein ausgewogenes Seeverhalten ohne die späteren IOR-Extreme. Eine vergleichbare Messreihe zu Geschwindigkeit und Wendewinkel fehlt, deshalb bleibt die Belegsicherheit mittel.
Stärkengute Leichtwinddurchschnitte · hoher Ballastanteil · ausgewogener Cruiser-RacerKompromissekeine vergleichbare Messreihe · große Genua erhöht Manöveraufwand
gut belegtRaum & BordlebenNutzbarer Platz, Stauraum und Bewegungswege
9/10
Die aktive Ausführung bietet vier geschlossene Kabinen, zwei Bäder und zehn Kojen. Das wegweisende Achterschiff mit mittigem Doppelbett, die große L-Pantry, der geräumige Navigationstisch und der gesellige Salon schaffen ein sehr vollständiges Reiseinterieur. Zehn Personen schöpfen die Kojen aus, während sechs bis acht mehr Privatsphäre und Stauraum behalten.
Stärkenvier geschlossene Kabinen · große Pantry und Navigation · großzügige Eignerkabine achternKompromissebei zehn Personen weniger Privatsphäre · nur zwei Bäder in der aktiven Ausführung
gut belegtCrew-EignungPrivatsphäre, echte Kojen und Alltag an Bord
8/10
Vier Doppelkabinen und acht bis zehn dokumentierte Kojen passen ideal zu sechs bis acht Personen und erlauben zehn als komfortable sowie nominelle Obergrenze. Für Familien und mehrere Paare sind die getrennten Schlafräume überzeugend. Bei voller Belegung teilen sich jedoch viele Personen zwei Bäder, und die große Genua erhöht den Manöveraufwand für eine kleine Wachcrew.
Stärkenvier Doppelkabinen · acht bis zehn dokumentierte Kojen · für Familien und mehrere Paare geeignetKompromissezwei Bäder bei voller Belegung · crewintensive Vorsegelmanöver
gut belegtVerarbeitungFinish, Beschläge und Technikzugang
9/10
Der unabhängige Test beschreibt Rumpf und Deck als GFK-Sandwich mit Balsakern, hoher struktureller Steifigkeit und sorgfältig ausgeführten Innenräumen. Das untersuchte Exemplar hatte bereits 35.000 Seemeilen und eine Weltumsegelung absolviert und wirkte nach mehr als zwanzig Jahren weiterhin überzeugend. Dokumentierte Refit-Arbeiten relativieren den Langzeitbeleg, bestätigen aber eine substanzielle, erhaltbare Basis.
Stärkensteifes Balsa-GFK-Sandwich · sorgfältiger Innenausbau · 35.000-Seemeilen-LangzeitbelegKompromisseLangzeitexemplar umfassend überholt · nur ein unabhängig dokumentiertes Gebrauchtboot
gut belegt