HandhabungManöver, Sicht und Arbeitsaufwand
7/10
Leinen und Schoten laufen ins Cockpit, die Focklasten sind gering und mehrere Tests bestätigen sehr gute Manöver unter Motor. Ein Test beschreibt leichte, präzise Steuerung; der Starkwindtest fand dagegen eine zu direkte Übersetzung, schwergängiges Rad und wenig Rückmeldung. Das Boot bleibt für Paar- und Familiencrews handlich, verlangt aber besonders bei wenig Wind konzentriertes Steuern.
Stärkenalle Leinen im Cockpit · geringe Focklasten · sehr gute Hafenmanöver · wendige RuderwirkungKompromissedirekte Übersetzung · teilweise schwergängiges Rad · wenig Rückmeldung bei Leichtwind · Doppelschot braucht Eingewöhnung
breit belegtSegeleigenschaftenLeistung, Rückmeldung und Verhalten in Welle
8/10
Unabhängige Tests belegen gutes Segeln ab acht bis zehn Knoten, rund 40 Grad wahren Wendewinkel und 7,5 Knoten auf einem komfortablen Reach. Selbst bei fünf Knoten Wind lief das Boot 3,2 Knoten. Der große, großsegelbetonte Plan liefert Leistung, verlangt aber frühzeitiges Reffen; Rollgroß reduziert das Potenzial gegenüber einem konventionellen Groß.
Stärken7,5 Knoten auf Reach · etwa 40 Grad wahr am Wind · 3,2 Knoten bei fünf Knoten Wind · gute Leistung in StarkwindtestKompromissefrühes Reffen bei auffrischendem Wind · Rollgroß kostet Leistung · wenig Ruderfeedback bei Leichtwind
breit belegtRaum & BordlebenNutzbarer Platz, Stauraum und Bewegungswege
8/10
Die Dreikabinenversion bietet sechs feste Kojen, einen hellen Salon mit etwa 1,90 Meter Stehhöhe, eine gut dimensionierte L-Pantry und ein Bad mit Dusche. Der breite Rumpf und das weit achtern liegende Cockpit schaffen viel Volumen. Gegenüber der Zweikabinenversion fehlen große Backskiste und fester Kartentisch; bei acht Personen werden Bad und Stauraum knapp.
Stärkensechs feste Kojen · große L-Pantry · heller geräumiger Salon · Bad mit Dusche · breite CockpitsitzeKompromissekein fester Kartentisch in Dreikabinenversion · weniger Backskistenraum · ein Bad für acht knapp · einzelne fehlende Haltemöglichkeiten
breit belegtCrew-EignungPrivatsphäre, echte Kojen und Alltag an Bord
8/10
Zwei bis vier Personen passen ideal, sechs nutzen die drei Doppelkabinen komfortabel. Zwei zusätzliche Salonkojen ergeben acht nominelle Schlafplätze, schränken aber Privatsphäre, Bad und Stauraum ein. Geringe Schotlasten, Leinen im Cockpit und die vom Rudergänger erreichbare umgeleitete Großschot unterstützen kleine Crews. Rechtzeitiges Reffen und konzentriertes Steuern bleiben bei wechselnden Bedingungen wichtig.
Stärkensehr gut für ein Paar · sechs komfortable feste Kojen · geringe Schotlasten · acht nominelle Schlafplätze · gute HafenmanöverKompromisseacht nur mit Salonkojen · ein Bad bei Vollbelegung · frühes Reffen nötig · Ruderfeedback nicht immer feinfühlig
breit belegtVerarbeitungFinish, Beschläge und Technikzugang
7/10
Der Starkwindtest lobte hohe Steifigkeit und insgesamt gute bis sehr gute Ausbauqualität. Weitere Tests dokumentieren hochwertige Beschläge, verbessertes Holzwerk, makellose sichtbare GFK-Flächen, einen Sandwichaufbau und massives Laminat unter der Wasserlinie. Abzüge entstehen durch Undichtigkeiten am Vordeck des Testboots, die schwergängige Ruderanlage, Motorentlüftungsgeräusch und fehlende Langzeitdaten.
Stärkenhohe Rumpfsteifigkeit · gute Beschläge und Holzarbeit · saubere sichtbare GFK-Flächen · massives Laminat unter WasserKompromisseVordeckleck am Testboot · schwergängige Ruderanlage · Motorentlüftungsgeräusch · keine Langzeit-Flottendaten
vorläufig
