Dufour 365 Grand Large

Zwei unabhängige Tests belegen eine direkte, präzise und gutmütige Steuerung. Im Seetest mit anfangs 25 bis 30 Knoten Böen blieb die 365 bei 40 Grad zum Wind ausgewogen, ging weich durch starken Seegang und lief auch unter Autopilot wie auf Schienen. YACHT bestätigt selbst bei nur acht Knoten in Böen eine klare Ruderrückmeldung und nennt rund 90 Grad Wendewinkel. Klassische Winschen und breite Seitendecks funktionieren gut; nachteilig sind der schwer erreichbare Großschot-Traveller und der nicht schnell verstellbare Achterstagspanner.

Der Starkwindtest hielt ungefähr sechs Knoten, zeigte gutes Höhelaufen bei Kurzkiel und ein breites, steifes Unterwasserschiff, das den Seegang ohne hartes Stampfen passierte. YACHT verweist auf den Neuboottest mit rund sieben Knoten bei etwa vier Beaufort und Wendewinkeln um 90 Grad; selbst im Gebrauchtboot-Test mit nur acht Knoten Böen kam die 365 mit kleiner Fock in Fahrt. Unter 135-Prozent-Genua lief sie raumschots stabil. Spinnakerleistung und lange Ozeanpassagen bleiben unbelegt.

Die Dreikabinen-Version bietet eine Vorschiffskabine und zwei Achterkabinen, eine längs angeordnete Pantry, großen Salon und reichlich Schränke. Die Werft nennt acht Personen als nominelle Grenze. Gegenüber dem Zweikabiner entfallen jedoch die separate Dusche und die sehr große Backskiste; die Achterkojen schrumpfen auf etwa 1,40 Meter Breite. Die seitlich versetzte Vorschiffskoje ist nur 1,35 Meter breit und verlangt, dass die innere Person über den Partner steigt. Pantry und Mittelbank schaffen gute Arbeitsfläche, behindern beim Kochen aber den Weg nach vorn.

Zwei bis vier Personen sind ideal, sechs bleiben im Dreikabiner komfortabel, acht entsprechen der Werftplatte und damit nur der nominellen Obergrenze. Drei getrennte Kabinen unterstützen Familien oder drei Paare, Salonplätze ermöglichen zusätzliche Kurzzeitkojen. Bei acht Personen begrenzen ein einziges Bad, fehlende separate Dusche, schmalere Achterkojen und die kleinere Backskiste den Aufenthalt deutlich. Direkter Helm, ruhige Reaktionen und sichere Wege helfen kleinen Crews. Für längere Reisen passt die 365 deshalb besser zu vier bis sechs Personen als zur maximalen Belegung.

YACHT beschreibt infundierten Schaum-Sandwichrumpf, injiziertes Deck, verklebte und verschraubte Rumpf-Deck-Verbindung sowie einlaminierte Schotten. Am 14-jährigen Testboot blieben Holz, Beschläge, Möbel und Cockpitteak in gutem Zustand; der Gesamteindruck war steif und sauber. Zu prüfen sind Saildrive-Manschette, Seeventile, Kielbolzen und Gelcoat um Beschläge. Scharfkantige Kielbolzen-Unterlagen können Topcoat-Risse fördern. Da das beobachtete Boot besonders gepflegt war und kein formaler Survey oder Flottendatensatz vorliegt, bleibt die Note niedrig abgesichert.