HandhabungManöver, Sicht und Arbeitsaufwand
8/10
Drei unabhängige Tests beschreiben eine leichtgängige, ausgewogene Steuerung mit guter Ruderautorität. Bei 18 bis 23 Knoten blieb die Sicht gut und schnelles Fieren des Großschots beruhigte das Boot. Jefa-Rad, erreichbare Genuawinschen und sauberes Deck helfen; Großschot und kurzer Traveller liegen jedoch zu weit vom Rudergänger entfernt, Primärwinschen und Fußabstützung sind für Starkwind knapp.
Stärkenleichte ausgewogene Steuerung · gute Ruderautorität · gute Sicht · einhandtauglich · sinnvolle Genuawinschen · griffiges DeckKompromisseGroßschot außer Reichweite · kurzer wirkungsschwacher Traveller · Primärwinschen bei Starkwind klein · fehlende Fußstützen
breit belegtSegeleigenschaftenLeistung, Rückmeldung und Verhalten in Welle
8/10
Die Delphia 33 segelt als schneller Fahrtenkreuzer überzeugend. Cruising World maß mit gerefftem Rigg 5,8 Knoten am Wind und mittlere sechs Knoten nach dem Abfallen. BÅD erreichte sieben Knoten auf halbem Wind, 5,3 Knoten hoch am Wind und 5,9 Knoten nach 15 Grad Abfallen. Unter 95 Grad Wendewinkel gelang nicht: gute Fahrt und Beschleunigung, aber keine besondere Höhe.
Stärkengute Starkwindfahrt · sieben Knoten auf halbem Wind · lebendige Beschleunigung · schnell mit leicht gefierten Schoten · gerefft kontrollierbarKompromisseWendewinkel nicht unter 95 Grad · begrenzte Höhe · Starkwind verlangt frühes Reffen und aktive Großschot
breit belegtRaum & BordlebenNutzbarer Platz, Stauraum und Bewegungswege
8/10
Vorschiffs- und Achterdoppelkabine, große Mahagoni-Salon, kräftige Pantry mit Doppelspüle, Navigation und eine Nasszelle nutzen 33 Fuß sehr effizient. Mehrere Tests loben Raum, Licht, Lüftung, Stauraum und saubere Tischlerarbeit. Vier Personen wohnen komfortabel. Die fünfte nutzt den Salon; ein Bad und die asymmetrische Sitzgruppe begrenzen Privatsphäre und maximale Gruppenbequemlichkeit.
Stärkenzwei Doppelkabinen · geräumiger Salon · große Pantry · gute Lüftung · viel Stauraum · hochwertige TischlerarbeitKompromissenur eine Nasszelle · fünfte Koje im Salon · asymmetrische Sitzgruppe · maximal fünf Kojen im exakten Test
breit belegtCrew-EignungPrivatsphäre, echte Kojen und Alltag an Bord
8/10
Paar, Familie oder zwei Paare nutzen die beiden Doppelkabinen ideal; vier bleiben ohne Umbau komfortabel. Die exakte Testkonfiguration nennt fünf Maximalplätze, daher ist die fünfte Person mit Salonkoje nominell. Leichte Steuerung und Einhandpotenzial unterstützen kleine Crews, während Starkwind wegen Großschotposition, kleinen Winschen und fehlender Fußabstützung Aufmerksamkeit verlangt.
Stärkenideal für zwei bis vier · vier private Kojen · einhandtauglich · familienfreundlich · Salon für etwa sechs SitzendeKompromissefünfte Person im Salon · nur ein Bad · Starkwindarbeitsplatz nicht optimal · keine große Crewkapazität
gut belegtVerarbeitungFinish, Beschläge und Technikzugang
8/10
Cruising World dokumentiert Voll-Laminat unter Wasser, Airex-Kern darüber, einlaminierte Schotten und lastverteilende Edelstahl-Zugstangen. Mehrere Tests loben Systeme, Kielbolzen, Tischlerarbeit und saubere Ausführung; ein elf Jahre altes Exemplar zeigte wenig Verschleiß. Zeilen beanstandet jedoch die Tankposition für Seefahrt. Ohne formalen Survey oder Flottenstatistik bleibt die insgesamt starke Note niedrig abgesichert.
StärkenVoll-Laminat unter Wasser · Airex-Kern oberhalb · einlaminierte Schotten · Edelstahl-Kielbolzen · sehr gute Tischlerarbeit · gute Systeminstallation · guter 11-Jahres-EindruckKompromissekritische Tankposition · kein formaler Survey · keine Flottenstatistik · Starkwindbeschläge teils knapp dimensioniert
vorläufig