Mojito 888

Die Mojito 888 verbindet zwei Ruder, Schwenkkiel und hohe Formstabilität mit geringem Gewicht. PALSTEK bestätigt einen eigenen Segeltest und ordnet das Boot als schnell und leicht ein; der zugängliche Kurztext liefert jedoch keine detaillierten Manöverwerte. Die Werftunterlagen zeigen flachen Zugang und Trockenfallen über Kiel und integrierte Stützen. Acht Punkte würdigen das reaktionsfreudige Konzept, bleiben aber niedrig abgesichert. Zu prüfen sind beide Ruder und Lager, Pinne, Steuerverbindungen, Kielbolzen, Hubmechanik, Verriegelung, Stützen, Leinenführung, Motorbedienung, Sicht, Decksgrip und Verhalten bei Rückwärtsfahrt, Seitenwind sowie An- und Ablegen.

PALSTEK bezeichnet die selbst gesegelte Mojito 888 als schnelle, leichte Yacht. Der von der Werft wiedergegebene Voile-Magazine-Test berichtet bei rund 15 Knoten Wind unter asymmetrischem Spinnaker mehr als neun Knoten und beginnendes Gleiten. Das sind starke Hinweise auf sportliches Potenzial, aber keine vollständige unabhängige Messreihe; die Werftpolaren sind ausdrücklich Schätzwerte. Acht Punkte gelten deshalb mit niedriger Sicherheit. Zu prüfen sind Segelalter, Mast, Wanten, Beschläge, Reff, Schoten, Solent, Genua, Spinnaker, Kielstellung, Ruderdruck sowie Geschwindigkeit, Höhe, Balance und Kontrollierbarkeit bei unterschiedlicher Beladung und auf mehreren Kursen.

Das Panoramadach, die breite Form und die lange Wasserlinie schaffen für 8,88 Meter einen vielseitigen Innenraum. Die Werft nennt eine vordere Doppelkoje, zwei Salonkojen, einen doppelten Schlafplatz achtern, einen separaten Toilettenraum, Pantry, 130 Liter Wasser und Eisbox. Bateaux.com hebt Licht und Familiennutzung hervor. Sieben Punkte berücksichtigen zugleich die unklare Abgrenzung der einzigen inventarisierten Kabine und die Nutzung des Salons als Schlafplatz. Zu prüfen sind Kojenmaße, Privatsphäre, Stehhöhe, Lüftung, Kondenswasser, Stauraum, Toilettenraum, Frischwasser, Kochstelle, Kühlung, Niedergang, Tendergarage und Bewegungsfreiheit bei vier beziehungsweise sechs Personen.

Eine erfahrene Zwei- bis Dreipersonencrew passt am besten zum leichten, sportlichen Konzept; vier Personen können den dokumentierten Innenraum komfortabler nutzen als die nominellen sechs Schlafplätze. Schwenkkiel, Trockenfallstützen und Tendergarage erweitern das Einsatzprofil, erhöhen aber auch die Zahl der zu beherrschenden Systeme. Direkte unabhängige Beobachtungen zu Kurzhandabläufen oder Vollbelegung fehlen, daher bleibt die Note niedrig abgesichert. Zu prüfen sind Rettungsmittel für alle Personen, Lifelines, Handläufe, Reffabläufe, Kiel- und Stützenbedienung, Anker, Außenborder, Motorzugang, Stauraum, Gewichtstrimm, Nachtfahrt, Wetterschutz und klare Aufgabenverteilung bei Hafen-, Segel-, Trockenfall- und Notmanövern.