Sun Fast 3200

Der Sun Fast 3200 wurde konsequent für kleine Offshorecrews organisiert. Zwei Ruder halten auch bei Lage wirksame Fläche im Wasser, und Traveller, Großschot, Achterstag sowie Vorsegelwinschen liegen nahe den beiden Pinnen. Sailing World bestätigt guten Halt in Böen und ein übersichtliches Cockpit; MySailing fand das Boot sofort sympathisch, leicht zu segeln und am Wind spurtreu. Acht Punkte berücksichtigen trotzdem die Gewöhnung an die kurzen Doppelruder, die klebrige Leichtwindtendenz und zwei Broaches im überpowerten Spinnakerreach. Zu prüfen sind Ruderblätter, Lager, Quadranten, Pinnen, Autopilot, Kiel, Kielbolzen, Steuerleinen, Traveller, Schoten, Winschen, Klemmen, Backstagen, Cockpitluken, Liferaftfach, Reling, Handläufe und Manöver unter Motor.

Drei unabhängige Tests belegen das breite Leistungsspektrum. SAILING maß bei rund zehn Knoten Wind 7,5 bis 8 Knoten auf Halbwind und über 6 Knoten eng am Wind. Sailing World dokumentierte 14,8 Knoten unter Spinnaker bei böigem Starkwind, ohne dass das Boot unruhig wurde. MySailing erreichte 6,2 bis 6,4 Knoten am Wind und mehr als 11 Knoten in Spinnakerböen. Neun Punkte stehen für hohe Stabilität, starke Mittel- und Starkwindleistung sowie echtes Offshorepotenzial. Abzug gibt es für Schwächen unter sechs Knoten und aktive Kontrolle am Limit. Zu prüfen sind Mast, Wanten, Püttinge, Fallen, Reffsysteme, Segel, Spinnakerbaum, Bugspriet, Kiel, Ruder, Autopilot, Instrumente, Saildrive und Unterwasserschiff.

Der Ausbau bleibt leicht und funktional, bietet aber erstaunlich viel für einen Offshore-Racer. Zwei echte Doppelkojen achtern, zwei lange Salonkojen mit Leesegeln, Pantry, Kartentisch, Vorwärts-Toilette und Stauraum genügen für Regatten und kurze Reisen. SAILING beschreibt den Innenraum als hell und überraschend komfortabel; Sailing World lobt die einfache Ausstattung und die für Wochenendtörns nötigen Funktionen. Sieben Punkte berücksichtigen weiche Taschen statt Schränken, Stofftüren, ein einziges Bad, begrenzte Privatsphäre und den klaren Vorrang von Gewicht und Funktion vor Wohnluxus. Zu prüfen sind Kojen, Leesegel, Stofftaschen, Schotten, Boden, Pantry, Kocher, Kühlbox, Kartentisch, Toilette, Fäkalientank, Wasseranlage, Luken, Lüftung, Feuchte, Bilge, Motorzugang und Stauraum.

Für Einhand- und Zweihandsegler ist der Sun Fast 3200 ungewöhnlich passend. Die Cockpitkontrollen liegen am Steuer, Doppelruder unterstützen den Autopiloten, und Kojen mit Leesegeln sowie Navigation und Pantry funktionieren auf Wache. Sailing World bezeichnet ihn ausdrücklich als ideale Short-Handed-Yacht; MySailing bestätigt einfache Bedienung und kontrollierbare Kraft. Neun Punkte setzen jedoch einen erfahrenen Skipper, zuverlässigen Piloten und klare Reff- und Spinnakerabläufe voraus. Vier Personen reisen komfortabel, sechs entsprechen nur CE- und Kojenlimit. Zu prüfen sind Autopilot samt Reserve, Energieversorgung, Funk, AIS, Navigation, Notsteuerung, Rettungsinsel, EPIRB, Lifelines, Anschlagpunkte, Sturmsegel, Reffsystem, Feuerlöscher, Bilgenpumpen, Seeventile, Motorzugang, Anker, Aufgabenverteilung und Schlafplätze unter Lage.