HandhabungManöver, Sicht und Arbeitsaufwand
7/10
Die Feeling 29 DI verbindet ein übersichtliches Vorschiff, ein großes Cockpit und den variablen Tiefgang von etwa 0,70 bis 1,80 Metern. Der unabhängige Rückblick auf den Kelt-850-Grundentwurf beschreibt eine sehr seetüchtige, funktionale Plattform, schränkt diese Aussage aber ausdrücklich besonders auf den Festkieler ein. Für die DI bleiben daher gute Küsten- und Flachwasserqualitäten, leicht zugängliche Deckswege und flexible Revierwahl, ohne die Festkiel-Aussage ungeprüft zu übernehmen. Belastbare Messungen zu Ruderdruck, Wenden oder Starkwind fehlen, weshalb die Note bewusst moderat bleibt.
Stärkenvariabler Tiefgang · klares Vorschiff · großes Cockpit · funktionale Deckswege · flachwassertauglichKompromisseFestkiel-Aussage nur eingeschränkt übertragbar · keine Manövermessungen · keine Starkwindmessreihe · Schwertsystem wartungsrelevant
gut belegtSegeleigenschaftenLeistung, Rückmeldung und Verhalten in Welle
7/10
Mit 8,70 Metern Länge, 2,9 Tonnen Verdrängung und 44 Quadratmetern Amwindfläche besitzt die Feeling 29 DI ein vernünftiges Verhältnis aus Fläche und Gewicht. Der Vaton-Rumpf wird unabhängig als seetüchtig beschrieben und blieb als Feeling 29 in großer Stückzahl im Einsatz. Die Integralversion gewinnt Revierflexibilität und Trockenfalloption, gibt gegenüber dem Festkieler aber einen Teil der maximalen Höhe und Steifigkeit preis. Ohne zugängliche exakte Geschwindigkeits- oder Polardaten bleibt die Wertung gut, aber klar unter einer messwertgestützten Performance-Note.
Stärken44 m² Amwindfläche · moderate Verdrängung · bewährter Vaton-Rumpf · große Serie · flexible DI-KonfigurationKompromissekeine exakten Geschwindigkeitswerte · Festkiel leistungsorientierter · Schwertzustand beeinflusst Höhe · keine Polaren im Paket
gut belegtRaum & BordlebenNutzbarer Platz, Stauraum und Bewegungswege
7/10
Der unabhängige Rückblick lobt die klare, funktionale Aufteilung mit bretonischem Vorschiffsplatz und Achterkabine. Hinzu kommen ein für die Bootslänge großes Cockpit und eine nutzbare Heckplattform. Die technische Dokumentation nennt zwei Kabinenzonen, bis zu sechs Kojen, 1,85 Meter Stehhöhe, 90 Liter Wasser und 40 Liter Kraftstoff. Für ein Paar oder eine Familie mit zwei Kindern ist das überzeugend. Sechs Kojen sind dagegen eine nominelle Maximalbelegung; mit nur einem Bad und begrenztem Volumen sinkt der Komfort deutlich.
Stärkenzwei Schlafbereiche · Achterkabine · großes Cockpit · 1,85 m Stehhöhe · brauchbare HeckplattformKompromissenur ein Bad · sechs Personen eng · begrenzte Tankgrößen · Bretonenplatz weniger privat · 29-Fuß-Stauvolumen
gut belegtCrew-EignungPrivatsphäre, echte Kojen und Alltag an Bord
8/10
Zwei Personen können die kompakte Feeling 29 DI als Küstenkreuzer sinnvoll nutzen; vier passen zur Raumaufteilung aus Achterkabine und bretonischem Vorschiffsplatz. Das große Cockpit, das klare Vorschiff und der variable Tiefgang unterstützen Familien, kleine Crews und flache Reviere. Sechs sind als Kojenmaximum dokumentiert, aber nicht als dauerhafte Komfortbelegung. Das Schwertsystem erweitert die Revierwahl, verlangt bei älteren Booten jedoch sichere Bedienung und Wartung. Für erfahrene Paare und Familien ist die Passung stark, für sechs Erwachsene oder unerfahrene Starkwindcrews deutlich geringer.
Stärkenzwei bis vier ideal · vier komfortabel · familiengeeignet · großes Cockpit · variable RevierwahlKompromissesechs nur nominell · ein Bad · Schwertbedienung prüfen · wenig unabhängige Crew-Manöverdaten
gut belegtVerarbeitungFinish, Beschläge und Technikzugang
noch nicht bewertet
