Sun Odyssey 410 – Thalia – 2022

★★★★

„Die Übergabe verlief zügig und auf das Wesentliche beschränkt. Leider haben wir erst unterwegs festgestellt, dass der Waste-Tank backbords voll und verstopft war (unser Fehler bei der Übernahme) - das Problem zu lösen, war eklig. Erstaunlich bei der Rücknahme war, dass nur dieser Tank sehr gründlich untersucht wurde (sogar die Verkleidung wurde abgenommen !) - ein Schelm  wer böses dabei denkt.“

Thomas Schmidt

★★★★★

„Perfekt vorbereitet, kompetente und problemlose Übernahme/Übergabe. Der Törn begann somit entspannt.“

Thomas Schmidt

★★★★

„Nettes Personal, reibungslose Abwicklung, ebenfalls sehr gut.“

Thomas Bull

★★★★★

„Top“

Nikolaus Schmider

★★★★★

„sehr nettes und hilfsbereites Personal, hat alles problemlos funktioniert“

Johannes Gasser

★★★★

„Dinghy war defekt bei Übernahme, unsere Kritik wurde nicht so eng gesehen.“

Knut Hildebrand

★★★★★

„trotz der vielen Probleme alles bestens.... Bei denen würde ich jederzeit wieder cghartern. “

Jürgen Prommersberger

★★★★

„sehr zufrieden, wir konnten schon am frühen Nachmittag auf das Boot, die Leute vor Ort waren immer mindestens telefonisch erreichbar, der "Techniker" sprach Deutsch, sonst gutes Englisch Die Törnplanung hatten wir vorher schon soweit ausgearbeitet, dass wir auf die kurzen Empfehlungen nicht zurückgreifen wollten.“

Ortwin Rave

★★

„Revieremfehlungen: Keine; Persnonal freundlich; DerMann zum Einweisen etwas ungenau , spricht leider nur sehr holprig englisch. Mit dem Aut Anhalten ist eine Katastrophe, um Gepäck im Schiff zu verstauen, keine Gepäckwagen zur Verfügung, waren alle durch andere Charterer vergriffen:-((. Zufahrt zur Marina sehr eng für größere Autos und steil. Sonst alles bestens“

Hans Peter Dethlefs

★

„sehr hilfsbereit und freundlich.“

Thomas Kropff

★★★

„Leider mussten wir 200 Euro für eine def. WC- Pumpe bezahlen. (nicht verstopft sondern die Rotorblätter sind abgebrochen) Eine Menge Geld, da die Pumpe sicherlich auch nicht die neuste ist!“

Chris Hengmith

★★

„Wir haben das Dinghi verloren (natürlich eigene Schuld). Nach der ersten Woche bekamen wir ein neues und mussten 900,-- € dafür zahlen. Im Geschäft neben der Marina hätten wir das gleiche Dinghi für 385 € (Lieferzeit eine Woche) bekommen. Darauf ließ sich Euromarine nicht ein (in den Unterlagen steht ja was für ein verloren gegengenes Dinghi zu zahlen sei). Muss man Kunden so abzocken? Fair ist das jedenfalls nicht!“

Gerhard Fischer

★★★★★

„gut englisch sprechendes Personal vor Ort, hilfsbereit, schnell“

Jonas Trümbach

★★

„Die unfreundlichste Charterfirma bis jetzt (24 Jahre). Büropersonal sehr freundlich aber am Hafen...... Stundenlanges Warten auf den Taucher ist eine Zumutung. Man könnte die Charterkunden beim Eincheck informieren und beim Auscheck zumindest alles bis auf den Taucher erledigen. So wartet man stundenlang auf den Taucher und dann auf den eigentlichen Auscheck.“

Michael Wels

★★★★★

„sehr freundlich und professionell“

Marc Roth

★★★★

„Transfer hin/her perfekt; zügige Übergabe/Übernahme; Betreuung bis zum Auslaufen sehr gut; als mehrere Marina auf Grund Ankündigung Bora voll bzw. gesperrt waren, kein Kontakt über ALLE (auch Notfalltelefon) angegebenen Telefonnummern - somit keine Unterstützung im fremden Revier.“

Thomas Schmidt

★★★

„Der Eindruck vom Vercharter kann sich natürlich nicht sehr weit vom Eindruck des Bootes entfernen, welcher in unserem Fall nicht gut war. Einige Mängel haben wir bei der Übernahme des Bootes schon erkannt und an den Vercharter weitergemeldet. Wir haben das Boot am Samstag-Abend 18:00 Uhr übernommen und wollten Sonntag natürlich zeitig starten. Wir baten schon frühzeitig um die Instandsetzung von Decks- und Toplicht. Wir baten auch um die Herausgabe von lesbaren Bedienungsanleitungen und zusätzlichen Lifebelts. Unser Erfolg war: am Sonntag Morgen um etwa 10:20 wurde das Toplich repariert. Der Yachthafen war mittlerweile recht leer und ich hatte schon zweimal nachharken müssen. Wir bekamen ein paar zusätzliche Riemen, die nicht wirklich Lifebelts darstellten und auch gar keine Vorrichtungen zum einharken hatten. Die Aussage des Euromarine-Mitarbeiters hierzu: Bei schlecht Wetter sollten nur 2 Mann im Cockpit sein, der Rest müsse sowieso unter Deck. Das sehe ich ziemlich anders. Was mache ich, wenn ich meine Crew von Bord schaffen muss? Renne ich dann mit einem Lifebelt durch die Gegend um mal einen hier und mal einen dort zu sichern? Die Mitarbeiter für Boot und Ausrüstung wirkten ziemlich unmotiviert. Wenn ich jemanden zweimal wegen einer Sache ansprechen muss ist das schon nicht gut. Aber dreimal ist zu viel. Zumal es sich um Mängel handelt, die bei einer ordentlichen und regelmäßigen Pflege erkannt werden würden. Das Büropersonal für die Papierarbeit hingegen wirkte sehr freundlich und gut organisiert. Machte einen ordentlichen und korrekten Eindruck. Auch der von uns sehr kurzfristig geplante Transfer zum Flughafen wurde noch kurzfristig organisiert und nochmal verschoben. Das war wirklich gut. Komisch war nur, dass der Fahrer mit uns heftig um die Startzeit schacherte mit der Begründung er habe danach noch Kunden. Dadurch verlängerte sich unser Aufenthalt am Flughafen um 1,5h, in der wir den Taxifahrer dann in seiner großen Siesta beim Imbiss trafen. Er hatte also niemanden zu fahren...ehrlich währt am längsten... Abgesprochene Zeiten wurden nicht eingehalten bspw. zur Reperatur oder zur Abnahme des Bootes. Das mag Mentalität sein ist aber unangehm wenn man heiß darauf ist zu Beginn der Reise in See zu stechen. Dann sich doch lieber nicht auf eine Zeit festnageln und sagen dass man dies nicht abschätzen könne. Zusätliche Informationen zur Region gab es keine. Wir haben allerdings auch nicht danach gefragt. In Split gab es zur Zeit unseres Aufenthaltes keine Möglichkeit zu tanken. Der Vercharterer hat uns daher 300€ Strafe angedroht sollte das Boot nicht betankt sein bei Rückgabe... Kann man zwar machen, find ich aber trotzdem nicht sehr fein. Fazit also: Bootspflege u. -ausrüstung und der zugehörige Service schlecht. Papierkram und Organisation ganz gut. Das Personal war freundlich bis gleichgültig. Auf Uhrzeiten kann man sich +/- 2 h verlassen. Der Zustand des Bootes überwiegt für mich, da ich damit die meiste Zeit unterwegs war.“

Michael Rohland

★★★

„So eine Rücknahme hatte ich noch nie erlebt. Dauerte 10 Sek. Wollte dem Mitarbeiter die Mängel auflisten, hatte diesen jedoch überhaupt nicht interessiert. Übergabe verlief schnell - 10 Min - war jedoch für mich KEIN Problem, da ich die Yacht schon kannte.“

Thomas Klapfer

★★★★

„Reibungslos,“

Thomas Schardax

★★★

„Nicht gut, dass sonntags Euromarine niemanden in der Marina hat, sondern nur eine Telefonnummer an der Bürotür. Bis dann bei Problemen jemand herbeitelefoniert ist ... Übergabe und Rückgabe geht sehr relaxed vor sich, was ja einerseits gefällt, andererseits aber auch bedeutet, dass man ein kaputtes Boot bekommt. Natürlich ist es immer auch Verantwortung des Skippers alles zu testen, aber würden SIE darauf bestehen, vor dem Anlassen des Motors erstmal den Landstrom zu kappen? Haben schon mal über anderen Vermittler bei Euromarine in Split gechartert mit ähnlichen Erfahrungen.“

Andreas Bittner

★★★★

„Telefonische Reklamation und Hilfe um Rat zur Reparatur oder Entleerung des Fäkalientanks ließ zum Wünschen übrig. “

Bernd Gadde

★★★★★

„Sehr freundlich, hilfsbereit. Abwicklung war schnell und unbürokratisch.“

Nikolai Schaefer

★★★★

„Chartern bei Euromarine kann durchaus empfohlen werden. Nachstehend angeführte Mängel sind insgesamt wenig bedeutend und als Anregung zur kritischen Würdigung durch das Unternehmen gemeint. Wir hatten bei unserer Vorstellung im Marinabüro um 13:00 Uhr das Anliegen, unseren bislang durch Autostrom gekühlten Proviant sogleich an Bord einzukühlen. Die Einkühlung (= Kühlschrank ist schon gereingt, nichts weiter) wurde nach Rücksprache für 15:00 Uhr zugesagt. Tatsächlich ist es 16:00 geworden, der Kühlschrank wurde von der Reinigung zuletzt erledigt. Eine Kleinigkeit, gewiss, aber es macht einen Unterschied mit Gekühlten Getränken auszulaufen, oder diese erst am nächsten Tag zu haben. Es gibt auch Vercharterer, die diesen Service bieten, im Einzelfall soger mit gekühltem Mineral und Bier als nette Geste und ohne Aufpreis. Nach der Rückgabeabwicklung wurde die Kautionsgarantie auf Kreditkarte zurückgegeben. Eine Woche später wurde die Kreditkarte zur Begleichung einer erheblichen Hotelrechnung benutzt. Das ging nicht. Nach besorgtem Anruf beim Bankinstitut aus Montenegro, wurde mitgeteilt, dass diese Karte bis 10 Tage nach Charterende mit der Kaution belastet ist. Das war vermeidbar und im Moment der versuchten Zahlung unangenehm. Fazit: Die einzelnen Akteure im Stützpunkt sind durchaus freundlich und bemüht. Eine ordnende Hand fehlt.“