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Yachtdetails

Sehr professionell. Etwas unpersönlich. Die Hafencrew blieb cool und hilfsbereit, obwohl ich das Anlegemanöver 3x abbrechen musste.

Die Mitarbeiter in der Rezeption sind äußerst freundlich,  sehr nett und bemüht. Mein Eindruck war sehr vertrauensvoll und es wurde auch deutsch gesprochen.
Fragen über das Segelrevier konnten recht gut beantwortet werden und es gab einen Reiseführer zusätzlich.
Die Matrosen der Landcrew waren auch sehr freundlich und korrekt jedoch hatte ich das Gefühl, dass sie nur die Handgriffe der Übergabeprozeduren und Anlegehilfen beherrschen, jedoch gibt es wesentliche Lücken in den seemännischen Fertigkeiten.
Grundlegendes Wissen über die Arbeit mit Leinen scheint ebenfalls zu fehlen, Schaden können sie mit ihren Handlungen nicht anrichten aber ihr Arbeit könnte einfacher sein. Eine Verständigung war nur in englischer Sprache bei Schiffsübernahme möglich, viele fachliche Anfragen zum Schiff, zum Umgang mit dem Rigg und der Takelage wurden entweder nicht verstanden oder nicht gewusst.
Eine Einweisung über die Benutzung der Toiletten war sehr unzureichend. Nach dem Törn heben eigene Recherchen ergeben, dass man bei dieser Art von WC`s das Toilettenpapier nicht mit durchspülen, sondern es separat entsorgt werden sollte.
Am letzten Tage bei Rückgabe des Schiffes war die Bb-Achtertoilette verstopft und wurde mir von der Kaution abgezogen. Achtung, im Kleingeschriebenen ist eine verstopfte Toilette in der Kautionsversicherung nicht abgesichert. 
Beim Ausbunkern meiner Mannschaft wurde durch einen Crewman mit seinem Koffer versehentlich das Glas einener Armatur beschädigt, was mir zu recht auch in Rechnung gestellt wurde. Mit der verstopften Toilette und dem gesprungenen Armaturenglas wurden mir insgesamt 300€ von der Kautionsrückgabe abgezogen, was weh tat. Meine Mannschaft legte jedoch zusammen.

Bei der Größe des Vercharterers und der Menge an Schiffen ist deutlich eine Art von Fließbandarbeit und überhöhte Eile zu verspüren. Es dürften deutlich zu wenige Mitarbeiter sein, wobei diese mit Sicherheit auch noch andere Probleme zu bewältigen haben. Aber bei einer zu spürenden freundlichen Hektik entstehen Fehler die vermeidbar wären.


Wir machten mit der Yacht die Jungfernfahrt. Es fehlten jegliche Bedienungsanleitungen. Sie konnten auch nicht auf Nachfrage bereit gestellt werden. Es konnte uns keine Einführung in Plotter und Funkgerät gegeben werden. Wir bekamen praktisch keine Einführung.
Angeblich gab es keinen Fäkalientank. Es scheint, dass die Verchartere vermeiden wollen, dass der Fäkalientank genutzt wird. Wir haben ähnliches von anderen Booten gehört.
Wir alle sollten stärker darauf achten, dass wir uns umweltbewusst verhalten..
Von der Kaution wurden 80,- € für einen Fender einbehalten, weil er verloren gegangen ist, weil der Tamprn am Fender nicht richtig befestigt gewesen war. Wir hatten nur noch den Tampen an Bord.  Eigentlich hätte der Vercharterer dafür verantwortlich sein müssen. Ob der Schaden bei der Versicherung in Hamburg beglichen wurde, müssen wir noch prüfen.

Es stand zeitgerecht ein gleichwertiges Ersatzboot bereit. Übergabe schnell und unbürokratisch. Einweisung hätte etwas detaillierter sein dürfen. Viele Dinge mussten erfragt werden 
Das Büro war super freundlich und hilfsbereit!!
Ein Defekt am Vorsegel wurde bei der Rückgabe kulanterweise nicht berechnet 
Gerne wieder 
Liegeplatz unter der Woche in Sukosan ohne Berechnung 

Keine Reaktion auf meine Beschwerde und Reaktion, bis heute nicht, obwohl ich schon während des Törns ein Mail mit den Mängel an den Vercharterer geschickt habe. Bei Rückgabe des Schiffes nur die lapidare Aussage des Marineros Naja, das ist ein Regattaboot, die sind nun mal in einem schlechteren Zustand!!! Ich werde meinen Rechtsschutz einschalten und eine 25% Rückzahlung der Chartergebühren einfordern und zudem auf diversen Plattformen, Foren und Charter- & Skipper-Seiten, sowie Facebook und Instagram entsprechende Bewertungen und Erfahrungsberichte posten.

Der Vercharterer Adriatic Charter KAP in Zadar Sukosan ist sehr gut, alles lief problemlos !

Noch heute warte ich auf die Kaution, weil die Basis behauptet, die Bezahlung durch Yachtcharterfinder hat nie stattgefunden. Wir waren dem ganzen ausgeliefert und sind es noch heute, 2 Wochen nach dem Urlaub. Ich begreife nicht, weshalb mir die Kaution vorenthalten wurde und die Charter Adriatic Charter KAP das Finanzielle nicht professionell im Hintergrund mit Yachtcharterfinder gelöst hat...

Die Übernahme bzw. Übergabe war noch nie so unproblematisch und schnell wie dieses mal in Sukosan.
 Erreichbarkeit wurde nicht in Anspruch genommen.
 Die Leute vor Ort waren alle sehr entgegenkommend und freundlich.
 Die benötigten Informationen wurden uns alle auf freundliche Art gegeben.
 Die Kautionsabwicklung war völlig unproblematisch.
 Gesamtbewertung der Stützpunktbin Sukosan super und sehr empfehlenswert.

Das Personal spricht nur englisch. Im allgemeinen freundlich, unkompliziert, Übergaben absolut problemlos. Lediglich die Informationen zum Wifi-Router, welchen wir dazu genommen haben waren nicht richtig. Das angebliche unbegrenzte Highspeed Datenvolumen war dann doch schon am dritten Tag aufgebraucht. 

Alles in Ordnung. Hat alles sonst gut geklappt. 

über vieles kann ich nur mutmaßen da wir gott sei dank keine probleme hatten. das revier kannte ich schon. freundlich waren alle.

bis auf den Fehler mit den Fotos (Fotos von Yacht erhalten Baujahr 2013, anstatt Baujahr 2004) und der nicht genauen Definition des Charterhafens (zuerst Murter, dann kurz Sibenik letztendlich dann Pirovacz), war Adriatic Charter sehr gut.
Miroslav ist nebenbei gesagt ein sehr netter und verlässlicher Mensch, was mir beim Seglen wichtig ist.

Professionell & Problemlos.
 Spezielle Tips gab es keine. Naja, bisher hatte ich immer ein Hafenhandbuch (siehe oben)..

Ein Hafenhandbuch musste ich persönlich am Stützpunkt holen, ich bekam eine s/w Kopie.
Ein Spinnaker war vertraglich vereinbart, wurde aber nicht ausgehändigt, obwohl die Schoten an Bord waren. "Cleva hat keinen Spinnaker und keinen Gennaker"
Check in und Check out extrm schnell (Schnellster im Vergleich mit 30 anderen....)

Wenn ich so eine Yacht noch nie gehabt hätte, wäre die Übergabe und Einweisung zu wenig gewesen. Allerdings hatte der Vercharterer gewusst dass ich mich auskenne. Musste leider 2h auf Yacht warten bis die Endreinigung fertig war. Dafür lief die Rückgabe optimal, wurde am Freitag noch alles erledigt.

Es gab keine Hinweise ob ich mit der Bavaria 36 durch die Brücke zwischen Pasman und Uglijak fahren darf oder nicht . 

An der Rezeption ein freundliche-, kompetente-, perfekt deutsch sprechende Mitarbeiterin.
Formalitäten waren in wenigen Minuten um 12:45 erledigt.

Am Liegeplatz auf den Booten gut organisiertes freundliches Reinigungsteam, wir (zwei Opas on Tour) konnten unsere Boot um 14:00 einräumen.
Einweisung und Übergabe um 16:00

sehr gut fand ich, dass jedem Schiff ein Handy mit der Nummer des Vercharterer für den Notfall mitgegeben wird. Sollte ein Notfall eintreten, ist das ein absoluter Pluspunkt. Übergabe und Rücknahme erinnern ein wenig an "Massenabfertigung". Viele Boote müssen gleichzeitig von relativ wenig Personal abgefertigt werden. Das Personal ist allerdings jederzeit super freundlich und immer hilfsbereit. Kleinere Schäden wie zb. der Geschwindigkeitsmesser und Gasherd werden anscheinend erst nach der Saison behoben, nicht nach jedem Törn. Die wichtigen technischen Dinge und Segel waren aber in Top Zustand!

Perfekt, schnell, fehlerlos, feundlich mit diversen extr Revierinformation

Es wurden keine Revierempfehlungen angesprochen. Die Übergabe fand erst nach 18.00 Uhr statt obwohl das Schiff bereits den ganzen Tag frei war. Da Personal kümmerte sich um die Reinigung erst nach 17.00 Uhr. Auch fand die Reinigung nur sehr oberflächlich statt.

Die Übernahme der Yacht verlief etwas unstrukturiert. Ich wäre gerne spät nachmittags schon gestartet.
Man bekommt ein Handy ausgeliefert um im Problemfall die Basis über Kurzwahl zu erreichen. Dies war für uns zum Glück nicht notwendig.
Rücknahme der Yacht verlief äußerst positiv: Taucher hat kurz gecheckt, dann folgte ein kurzer Gang durch Schiff und Check der Segel. Fertig! Abreise!

Kautionsabwicklung erscheint als sehr umständlicher Prozess. Gut, dass wenigstens unsere Crewliste u. a. durch Vorabsendung schon da war. Es dauerte trotzdem ...
Sonst unkomplizierte Schiffsübergabe. Schnelles und effizientes Personal. 

Am Steeg machen die ’wenig Geschiss’. Ich fand es aber erfreulich, dass nicht jeder Skipper so behandelt wird, als sehe er zum ersten Mal ein Segelboot. Bei Bedarf muss man halt nachfragen. 
 SEHR erfreulich fand ich, dass ich von Adriatic ein Boot bekam, das bei der Übergabe keine offenkundigen Mängel hatte, die dann in stundenlangem Auswand behoben werden - oder auch nicht.
 Das ist in Kroatien leider nicht selbstverständlich.
 Die Dame im Office war sehr nett und kompetent, spricht auch deutsch und englisch, aber wenn man drei Crews vor sich hat, die weder deutsch, englisch noch kroatisch sprechen, zieht sichs endlos!
 Anders gesagt: Das Büro ist zu klein und unterbesetzt für den Ansturm bei Abholung und Rückgabe.

in einem Wort: unerträglich. Die Übernahme hat mich fast 3 Stunden gekostet, bis Adriatic Charter bereit war und endlich alles organisiert hatte

Wenn man früher Abreist hat man ein Problem weil der Taucher noch nicht da war und die Kaution nicht zurück gezahlt wird

Kautionssumme 2000€ - im Vertrag stand 1500€ - meine Versicherung war auf den Vertrag abgestimmt!
Keine Verhandlung möglich - entweder nehmen oder ganz vom Chartervertrag zurücktreten. Einfach unzumutbar, wenn man mit 11 Leuten bis Kroatien fährt. So sind wir halt trotzdem losgefahren und wären im Versicherungsfall auf weiteren 500€ Mehrkosten sitzengeblieben.

Tolles Team um Sime Pestic! Sehr freundlich und hilfsbereit!

Sehr freundliches Personal vor Ort, Übernahme / Rückgabe zügig und ohne Probleme.
Sehr gut: Mobiltelefon wird gestellt, um bei evtl. Problemen direkt mit dem Vercharterer  in Kontakt zu treten.
 

Zum zweiten Mal Adriatic Charter. Immer wieder gerne.

Bei der Übernahme war nicht genügend Zeit für eine detaillierte Instruktion. Bei einer erfahrenen Crew spielt dies aber wahrscheinlich keine allzu grosse Rolle.

Die Übergabe war ratzfatz, nach dem Motto "kennen sie Bavariayachten? Ja, dann tschüss"
Nachdem die Sirius ja auch wieder unbeschadet zurückbrachte, war der Rücknahmeakt auch problemlos.


Hier kann ich leider keinen einzigen Stern vergeben. Siehe dazu meine schriftliche Reklamation

Kautionsschaden liegt vor, dennoch fehlt die detaillierte Rechnuung

Die Boote von Adriatic Charter werden sehr sauber gehalten.

die kaution über € 1000,- kann normalerweise mit visa hinterlegt werden. das system ist aber höchst instabil, funktioniert ANGEBLICH selten. da hat sich dann der vercharterer eine besonders clevere idee einfallen lassen: die spezial-kaution. man zahlt cash € 200,- wovon man aber nur € 100,- zurückbekommt, selbst wenn das schiff unversehrt retourniert wird. erst auf mehrmaliges hinterfragen gibts dann plötzlich doch die möglichkeit, den betrag manuell mittels ritsch-ratsch-gerät abzubuchen. die meisten wissen das aber nicht bzw bekommen es nicht automatisch gesagt. nettes taschengeld also das sich wahrscheinlich ganz schön summiert. komisch, dass das elektronische visa-system so selten funktioniert...fazit: abzocke sondergleichen.
 marineros freundlich und bemüht.

für die Übernahme, Rückgabe und Einführung wehre deutschsprachiges Personal wünschenswert,
jedoch das gesamte Personal sehr freundlich und bemüht.
Checkliste und Beschreibung für  Navigationsgerät in deutscher Sprache wünschenswert.

wurde uns mit Blockiertem und fast vollem Fäkalientank übergeben. Habe bei der Übergabe nur die Funktion der Toilette kontrolliert und die ging. 

Radsteuerung

Beiboot mit Außenbordmotor

Rollgross

Biminitop

Landanschluss 220v / Batterieladegerät

Bugstrahlruder

Marina Dalmacija

Bavaria Cruiser 40: Baujahr 2013, 12.45 m, 3 Kabinen. Charter ab Marina Dalmacija, Sukosan. Verfügbarkeit und aktuelle Preise prüfen.

Yachtmodell:	Bavaria Cruiser 40 - 2 Kabinen / 1 Bad
Typ:	Segelyacht
Hersteller:	Bavaria Yachtbau
Baujahr:	2013
Kabinen / Kojen:	3 / 10
Bäder:	2
Großsegel:	Rollgroß
Vorsegel:	Rollgenua
Steuerung:	Rad
Wassertank:	360.00
Lange:	12.45m
Segelflache:	84.5
Anzahl Masten:	1
Anzahl Motoren:	1
Motorleistung:	55
Treibstoff:	Diesel
Treibstofftank:	210
Hafen:	Marina Dalmacija

Listenpreis	782,00€
Rabatt 0.00%	-0,00€

Yachtcharter Marina Dalmacija:

Bavaria Cruiser 40 - 2 Kabinen / 1 Bad

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Bavaria Cruiser 40 - 2 Kabinen / 1 Bad