Elba 45

Cruising World beschreibt die Elba 45 als leicht zu segeln und lobt den geteilten Steuerstand: Rad, Leinen und ein eigener Arbeitsbereich für den Trimmer liegen dicht beieinander. Vela e Motore bestätigt, dass sämtliche Manöver zum Steuerstand geführt sind und die Beschleunigung in Böen prompt, aber nicht nervös bleibt. Zwei Motoren und die mittelhohe Steuerposition helfen beim Manövrieren und bei der Übersicht. Acht Punkte stehen für kontrollierbares Handling trotz Größe. Abzüge gelten für 7,55 Meter Breite, ein im Test etwas kleines und schwergängiges Rad, schlagende Genuaschoten beim Wenden und die Notwendigkeit, beim Einhandsegeln für Trimmarbeiten kurz den Autopiloten zu nutzen.

Cruising World erreichte mit der vierkabinig getesteten Elba 45 bei 12 bis 16 Knoten Wind 6,4 Knoten hoch am Wind und etwas über sieben Knoten auf halbem Wind. Vela e Motore maß rund sechs Knoten bei zehn Knoten Wind und bis 9,5 Knoten in Böen über 20 Knoten, wobei etwa ein Knoten günstige Strömung ausgewiesen wurde. Acht Punkte würdigen unkomplizierte, lebhafte Reiseleistung und ordentliche Am-Wind-Fähigkeit. Abzüge gelten für 14 Tonnen Leergewicht, festen Standardpropeller, das hoch gesetzte Großsegel und fehlende standardisierte Starkwind- oder Seegangsmessungen. Vollbelegung, Zusatzausrüstung und Fahrtengepäck verändern die Leistung deutlich.

Die Quatuor-Version verteilt vier Doppelkammern und vier private Bäder symmetrisch auf beide Rümpfe. Jede Crewgruppe erhält damit eine eigene Kabine, Dusche und Toilette. Cruising World und Vela e Motore loben den hellen 17-Quadratmeter-Salon, die große Pantry, Panoramafenster sowie den schwellenlosen Übergang zum tiefen Cockpit. Neun Punkte stehen für außergewöhnliche Privatsphäre und großzügige Gemeinschaftsflächen für acht Personen. Kleine Abzüge entstehen durch den Verzicht auf einen klassischen Kartentisch, den nur optionalen Innentisch und die Verlagerung des Hauptessplatzes ins Cockpit. Mit acht Personen werden Kühlraum, Pantry und Stauraum stärker beansprucht; für längere Reisen bleiben sechs entspannter als die nominellen acht.

Die Elba 45 Quatuor deckt eine breite Crewspanne ab. Ein erfahrenes Paar kann sie mit funktionierendem Autopiloten führen, während vier getrennte Doppelkammern und vier eigene Bäder drei oder vier Paaren klare Privatsphäre geben. Cruising World nennt das Boot leicht zu segeln und lobt die Trennung von Rudergänger und Trimmer; Vela e Motore bestätigt die vollständige Rückführung der Manöver. Zwei bis sechs Personen sind ideal, acht wohnen komfortabel und bilden die nominelle Grenze. Neun Punkte würdigen Bedienbarkeit und faire Kabinenverteilung. Abzüge gelten für große Hafenbreite, hohen Baum, Autopilotabhängigkeit beim Einhandtrimm und höheren Pantry- sowie Stauraumbedarf bei Vollbelegung. Optionale Vorschiffkojen werden bewusst nicht mitgezählt.

Yachting Worlds Test beschreibt die vakuuminfundierte GFK-Struktur als gleichmäßig hochwertig und die separaten Motorräume als sauber ausgeführt. Die angeklebten Minikiele sitzen in tiefen Rumpfaussparungen, sodass bei Grundberührung keine Kielbolzen ausreißen können. Cruising World prüfte Konstruktion und Systeme im Rahmen der Boat-of-the-Year-Bewertung, liefert jedoch keine Langzeitflottendaten. Acht Punkte stehen deshalb für ein technisch überzeugendes Serienkonzept bei niedriger Evidenzsicherheit. Gebrauchtboote brauchen weiterhin Survey, Feuchtemessung und Kontrolle von Schotten, Kielansätzen, Ruderanlage, Saildrives, Fenstern, Decksbeschlägen, Rigg und Installationen. Optionen, intensive Nutzung und Nachrüstungen können den Zustand stärker prägen als das junge Baujahr.