Multihulls World beschreibt die nur 4,40 Meter breite Highland 35 als vielseitig und mit kleiner Crew leicht zu manövrieren. Zwei getrennte Motoren, direkte Wellenanlagen, elektrische Gashebel, hydraulische Ruderanlage und Innen- wie Flybridge-Steuerstand unterstützen Hafenarbeit und Revierwechsel. Acht Punkte würdigen die klare Redundanz und die für einen Katamaran moderate Breite. Abzüge gelten für fehlende Messwerte zu Seitenwind, Rückwärtsfahrt und Sichtfeldern sowie für die Höhe und Windangriffsfläche der Aufbauten. Unterschiedliche 75- und 110-PS-Pakete können das Verhalten spürbar verändern.
Highland 35
Highland 35 Trio: viel Raum auf kompakten 10,35 Metern
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Highland 35 Trio: viel Raum auf kompakten 10,35 Metern
Die Highland 35 Trio kombiniert drei Kabinen mit einem Bad, großem Salon, U-förmiger Pantry, rund acht Quadratmetern Cockpit und einer geräumigen Flybridge. Zwei bis vier Personen sind ideal, fünf bleiben komfortabel und sechs bilden die nominelle Grenze. Die vordere Backbordkoje verjüngt sich deutlich und ist eher Kinder- oder Einzelkoje. Multihulls World beschreibt das Boot als mit kleiner Crew leicht manövrierbar und nennt etwa 1.000 Seemeilen Reichweite bei sechs Knoten. Zwei Motoren und direkte Wellenanlagen unterstützen Hafenmanöver. Vollständige Verbrauchs- und Seegangsmessungen fehlen. Ohne Survey, Laminatprüfung oder systematische Langzeitdaten bleibt build_quality ausdrücklich NULL/insufficient.
Highland 35: Stärken und Kompromisse
Getrennte Kriterien statt einer pauschalen Gesamtnote. So bleibt sichtbar, wofür dieses Modell geeignet ist – und wo seine Grenzen liegen.
Bei diesem Motorkatamaran bezeichnet sailing die Fahrt unter Maschine. Der unabhängige Gebrauchtboottest nennt rund 1.000 Seemeilen Reichweite bei sechs Knoten, geringe Verbrauchsorientierung, stabile Fahrt und guten Komfort im Wasser. Die Werft dokumentiert zwei 75-PS-Diesel mit direkter Welle und Vierblattpropellern; stärkere Motoren waren verfügbar. Sieben Punkte stehen für effiziente Verdrängerfahrt und brauchbare Reichweite. Abzüge gelten für das Fehlen einer vollständigen Verbrauchskurve, normierter Geschwindigkeitswerte, Geräuschmessungen und belastbarer Daten in grober See. Höhere Marschfahrt hängt stark von Motorisierung, Beladung und Zustand ab.
Die Werft belegt in der Trio-Version drei Doppelkammern und ein Bad. Salonbank und Tisch sind für acht ausgelegt, der U-förmige Küchenblock bietet Drei-Flammen-Herd, Mikrowelle, Kühlschrankplatz und viel Stauraum. Hinzu kommen ein etwa 2 mal 4 Meter großes Cockpit, ein Flybridge-Sitzplatz für fünf und große Sonnenflächen. Multihulls World sowie Båtliv heben das für 10,35 Meter außergewöhnliche Raumangebot und den Reisekomfort hervor. Neun Punkte würdigen Volumen und Außenflächen. Abzüge gelten für nur ein Bad und die deutlich schmalere, stark zulaufende Vorschiffkoje an Backbord.
Zwei bis vier Personen passen ideal, fünf bleiben komfortabel und sechs bilden die nominelle Grenze der drei Doppelkammern. Die zwei 1,40-Meter-Betten eignen sich gut für Paare; die vordere Backbordkoje verjüngt sich deutlich und ist eher für Kinder oder eine Einzelperson geeignet. Multihulls World beschreibt das Boot als mit kleiner Crew leicht zu manövrieren, während Salon, Cockpit und Flybridge genügend gemeinsame Fläche bieten. Acht Punkte stehen für flexible Familien- und Paarbesetzung. Abzüge gelten für nur ein Bad, ungleiche Kojenqualität und höheren Proviant- sowie Sanitärdruck bei fünf oder sechs Personen.
Aufteilungen des Highland 35

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